Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  2. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  3. Руководитель BYSOL рассказал, сколько обращений служба получила после взлома чат-бота «Беларускага Гаюна»
  4. Как думаете, сколько стоит пропагандистская книга о Лукашенко? Скорее всего, цена вас удивит (а еще больше — кто оплачивает ее закупки)
  5. BYSOL: Силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  6. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  7. «У силовиков достаточно хороший инструментарий». Что известно об усиленных проверках на выезде из Беларуси — узнали подробности
  8. Силовики получили доступ к данным популярного проекта. Кому стоит опасаться и что делать
  9. Кровавая резня в Конго: более 100 женщин изнасилованы и сожжены заживо во время тюремного бунта после захвата Гомы повстанцами
  10. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  11. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  12. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  13. «Никакого либерализма»: Лукашенко требует усилить контроль местных властей над частниками
  14. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  15. Зеленский: Путин хочет втянуть Беларусь в войну
  16. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  17. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  18. Россия собиралась аннексировать еще одну область Украины, но планам провести «референдум о присоединении» помешало контрнаступление ВСУ


/

Панама отменила плату за проход американских судов через Панамский канал, заявил Госдепартамент США в соцсети X.

Грузовые суда проходят через шлюзы Агуа-Клара на Панамском канале в Колоне, 3 мая 2024 года. Фото: Reuters
Грузовые суда проходят через шлюзы Агуа-Клара в Панамском канале в Колоне, 3 мая 2024 года. Фото: Reuters

«Суда правительства Соединенных Штатов теперь могут проходить Панамский канал без каких-либо сборов, что позволит правительству США экономить миллионы долларов в год», — говорится в сообщении.

3 февраля госсекретарь США Марко Рубио посетил Панаму, где встретился с панамским президентом Раулем Мулино. По итогам переговоров, которые многие посчитали ультиматумом, Панама отказалась от продления действия меморандума о взаимопонимании с Китаем по инициативе «Один пояс — один путь».

Ранее президент США Дональд Трамп заявил, что Панамским каналом управляет Китай, «а мы не отдавали его Китаю, мы отдали его Панаме». Он пообещал вернуть Панамский канал США. На фоне заявлений президента США постпредство Панамы при ООН направило жалобу генеральному секретарю организации Антониу Гутерришу.

Панамский канал — это искусственный водный путь, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Его длина составляет около 80 км, это один из важнейших морских торговых маршрутов в мире. Ежегодно через канал проходит около 14 тысяч судов, которые перевозят более 300 миллионов тонн грузов.

Контроль над каналом был передан Панаме Соединенными Штатами в 1999 году в соответствии с соглашением Торрихоса — Картера, подписанным еще в 1977 году. Канал имеет стратегическое значение для мировой торговли и национальной безопасности США, поскольку обеспечивает сокращение транспортных маршрутов и значительно ускоряет глобальные перевозки.